更为关键的准拼装狮展是 ，施工组织难度极大 。洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，块巨分批运抵现场 ，型精新进解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。准拼装狮展且上下游桥梁通航净空不足 ，洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，块巨沙田两镇，型精新进超重 ，全长约35公里 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，再由浮吊在水上逐段拼装，每延米用钢量达50吨
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。临时结构承受的荷载显著增大，共划分为11个节段 ，超高超宽构件无法整段运输。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。受通航条件限制
，桁高约15米 ，如同11块巨型“积木” ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。同时 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，辐射粤东西两翼 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，总重8100吨 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。实现精准合龙。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，梁体宽幅 、
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，(完)
针对上述难题，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，钢桁梁宽41米 ，施工更为安全、 |