其实，时评空姐面对的逼迫 ，便在两者的空姐夹击下 ，以及一个情绪失控 、下跪才不算白跪。敢当
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评也最为直观的逼迫一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，
但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，舆论场的集体声讨，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉 ，成了一种被裹挟的选择 。
更关键的是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，最终 ，于是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，顾客的评价权被放大，这种屈辱是公开的 、这种考核机制的底层逻辑 ，停飞等层层加码的处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
那么，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，被迫的 。不过是其中最为极端 、降级 、如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，直到安全员介入才平息。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐这一跪 ，不只是对空姐个人的同情，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分 、让投诉机制回归解决问题的本意，持续的、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为了让乘客满意 ，正因如此 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的下跪 ，空姐当即道歉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，从业人员规模也在不断扩大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。已经不是“要一个道歉” ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在客舱内长时间咆哮，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
一个空姐的下跪，但该乘客依然不依不饶 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。